koenigsegg One:1 de 0 a 300 Km o_O

Veja que máquina mais bem planejada, mecanicamente falando!

Koenigsegg One:1 (review)

 A One: 1 foi introduzido em 2014. Sete exemplos, incluindo um protótipo, foram construídos durante 2014 e 2015.

Este foi um dos programas de carro de produção mais exclusivos já previstas na indústria automóvel.

A proporção em peso do freio HP-a-kg é um surpreendente 1: 1. Esta é a equação "sonho", pensava impossível quando se trata de carros esportivos legais e utilizáveis ​​totalmente rodoviários. A One: 1 é o primeiro carro de produção homologado no mundo com um megawatt de potência, tornando-se assim a primeira série produzida world's Megacar.

Assim, o nome de um: 1.

A One: 1 realmente levantou a barra de desempenho. A One:1 caracterizado soluções novas e originais que melhoram o desempenho pista sem comprometer a velocidade máxima ou utilização diária, com uma aparência visual deslumbrante para ir com ele.

Exemplos de características únicas: winglets aero otimizado-track, túneis Venturi estendidos e divisores laterais, Le Mans inspirou-configuração asa ativo e otimizado ativo sob gestão ar guarnição. As grandes entradas de ar para arrefecimento melhorado, telhado tomada de ar para apoiar a 1 megawatt de energia, 8250 limite de rotação RPM, complementada com Tires Cup Michelin feitos por medida, atualizado suspensão Triplex traseira com molas cônicas de carbono e amortecedores ativos e altura de passeio, combinado com revolucionários Koenigsegg Aircore rodas de fibra de carbono atualizados.

Koenigsegg foi o primeiro fabricante de automóveis extremo de tomar medidas em relação a tecnologia verde, com o lançamento do CCXR de biocombustíveis em 2007. O One: 1, um irmão do Agera R altamente competitivo, segue os passos do CCXR como também é executado em E85 biocombustível, combustível raça ou a gasolina normal.

Koenigsegg Agera r (review)

 O Agera é um hipercarro de motor central e tração traseira fabricado pela Koenigsegg, uma fabricante sueca de supercarros. Sucessor do Koenigsegg CCX, o nome 'Agera' vem do verbo suíço 'agera', que significa 'agir' ou 'realizar alguma ação'. Foi eleito o hipercarro do ano pela revista Top Gear magazine.

Motor e performance

No início do desenvolvimento o carro foi equipado com um motor V8 de 4,7 litros com twin-turbo de palheta fixa, mas depois foi substituto por um V8 de 5 litros feito pela própria Koenigsegg para a versão de produção do mesmo. Este motor produz 960 cavalos a 7.100 rpm e 1.100 N·m (112 kgf·m) a 4.000 rpm. O peso do motor é de 197 kg, graças a sua construção de alumínio e um coletor de admissão feito de fibra de carbono. A transmissão é de 7 velocidades, dupla embreagem com paddle shifters (borboletas no volante). É a primeira transmissão de dupla embreagem a ter apenas um eixo de entrada. A segunda embreagem diminui a velocidade do eixo de entrada durante as trocas progressivas de marcha para reduzir o tempo de sincronização da próxima marcha, resultando em trocas de marchas mais rápidas. A transmissão pesa apenas 81 kg.